Увидит ли Херсон свой Шелковый путь?

Увидит ли Херсон свой Шелковый путь?

Кроме бравурных постов в соцсетях и.о. начальника порта и нескольких скандальных историй, херсонцы увидели лишь пару встреч с предполагаемыми партнерами.

Равнение на Николаев

В конце мая юг Украины всколыхнула новость: там в морском торговом порту построили новый зерновой терминал. Главным инвестором выступила китайская компания, вложившая 75 миллионов долларов. За 20 месяцев на базе причалов морского торгового порта Николаева построен терминал, который может обрабатывать около 2 миллионов тонн зерна в год. Всего на терминале работает 150 человек.

А что там у херсонцев?

К сожалению, пока только ищет себя на Шелковом пути Херсонский морской торговый порт. С 5 февраля 2016 его и.о. директора назначен Андрей Соколов, что вызвало неоднозначную реакцию в городе. Как сообщала "Деловая столица"С учетом … того факта, что у протеже бывшего первого замминистра фактически нет никакого опыта работы в портовой сфере, в отличие от двух представителей Херсона, "по стечению обстоятельств" пролетевших на конкурсе, вполне естественным можно считать последовавшее за этим возмущение трудового коллектива Херсонского порта…»

Но позже страсти, якобы, улеглись и, как сообщали СМИ, появилсь даже проблески надежды: «С помощью американских представителей порт планирует привлечь иностранных инвесторов, которых может финансировать ЕБРР… Разработка проекта развития Херсонского морпорта займет до 5 месяцев. Деньги (около 250 тысяч долларов) планируется привлечь у Европейского банка реконструкции и развития».

Прошло 8 месяцев. Кроме бравурных постов в соцсетях и.о. начальника порта и нескольких скандальных историй, херсонцы увидели лишь пару встреч с предполагаемыми партнерами. И только.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: В Херсонском морпорту при погрузке потеряли боеприпасы

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Неподалеку от херсонского речпорта к зиме появится крытый каток

Но вот на днях «Новое время» сообщило, что «Порты уходят на дно» - перевалка упала на 10%. Почувствовалась обеспокоенность и в комментариях по этому поводу нового начальника порта: «Падение цен на нефть способствует падению цен на сырьевые товары, являющиеся основными в экспорте через порты, констатирует и.о. директора Херсонского морского порта Андрей Соколов. Он также добавляет, что перевалка зерновых грузов растет не такими темпами, чтобы перекрыть падение экспорта металла, азотных удобрений и т.п.»

Кроме этого, «В АМПУ прогнозируют, что годовой показатель существенно не изменится и будет на уровне 10%. Все будет зависеть от того, какие меры примет Мининфраструктуры для возврата транзитных потоков, в том числе развитие Нового Шелкового пути. А также от общего состояния экономики. Такие прогнозы подтверждает Соколов и добавляет, что сигналов к тому, что станет лучше - не видно, может только стать еще хуже».

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Перевалка в Херсонском морпорту продолжает сокращаться

Есть такое мнение

Редакция «Любимого Херсона» решила поинтересоваться у сведущих людей об изменениях в жизни порта за последнее время и есть ли у него надежда выйти на светлый шелковый путь.

Первый комментарий согласился дать эксперт из области морского транспорта, долгое время проработавший в этой системе. Он попросил пока не называть свое имя. С отдельными его выводами могут не согласиться читатели. Им редакция тоже предоставит возможность высказаться.

Начиная с 2004 года к руководству портом привлекаются не только случайные, но и склонные к мошенничеству люди, хотя в Херсоне есть свои специалисты. Сегодня морпортом руководят совсем некомпетентные люди, не имеющие необходимого опыта. Они пользуются наработками прошлых лет, не создавая ничего нового взамен. Налицо много организационных ошибок. В первую очередь, несостоятельность в проведении закупок техники, привлечении новых клиентов и объемов производства. Да, и отношение к коллективу оставляет желать лучшего. Первые лица увеличили себе зарплаты до 35 тысяч. Как говорят руководители, «чтобы мы не воровали». А «работяги» остались не у дел. Они никому не нужны.

Херсонский морпорт захлебывается: нет складов, больших емкостей для хранения грузов. Невозможно проглотить кусок пирога, который больше  твоего рта.  Грузов по железной дороге и автотрассам поступает очень много, а порт не успевает их обрабатывать. Фиксируются частые простои вагонов, а за неустойку «Укрзализныце» нужно очень дорого платить.

К тому же, город не может и не хочет помочь в развитии своего градообразующего предприятия. У горсовета нет средств, даже на дорогу к порту.

 

Решение найдем сообща

Выход из создавшейся ситуации собеседник видит в привлечении к управлению предприятием опытных местных профессионалов, у которых есть желание развивать порт: строить склады, покупать баржи, погрузчики, увеличивать объемы крытого складирования в затонах.

Естественно, без помощи государства, инвесторов в этом деле не обойтись. Высказывалась и такая мысль: «Вместо концессии предоставить трудовому коллективу предприятия больше прав, возможностей и льгот. Не забирать 75% от прибыли, а дать поработать на свое развитие…»

Редакция приглашает к обсуждению этой темы заинтересованных лиц, всех, кому интересна тема возрождения нашего города, морпорта, других предприятий.

А пока из Херсона сквозь туман слабо проглядывается «Шелковый путь». Появился, правда, в центре города магазин штор с таким названием.

Но это, как говориться, уже совсем другая история.

 

А слышали ли Вы, что:
Вместо
Полицейская реформа продолжается: что представляет собой теперь ГУ Нацполиции и какие поразделения появятся – узнаем из первых уст. Структура и вид ...
Тридцатилетние херсонцы не верят в пенсии
Депутат Днепровского райсовета Херсона Анна Середа задумалась о пенсиях - будут ли? Предлагаем ознакомиться с мнением. Мне 30 лет! И я понимаю, что ...
В отношении мэра Миколаенко открыто уголовное производство?
Херсонская местная прокуратура прокомментировала руководителю Общественной организации «Объединение «МЫ-ХЕРСОНЦЫ» информацию по поводу ...
По Херсонскому морпорту запросы направлены в фининспекцию и прокуратуру
Виталий Богданов: Беспредел в херсонском морском порту нужно прекращать. Еще в апреле 2016 года херсонские УКРОПовцы обратились тогда еще к главе ...

Комментариев 1

Офлайн
Юрий
Юрий 10 октября 2016 10:36
Как всегда в стиле нашей сегодняшней власти - назначают на должности нужных им людей((( Придёт нормальная власть - решится и этот вопрос. Но будем надеяться, что у нас некомпетентные люди уйдут раньше.

Добавить комментарий