Херсон думает, пользоваться ли дорогим и убитым транспортом, а Одесса пересаживается в новый

Херсон думает, пользоваться ли дорогим и убитым транспортом, а Одесса пересаживается  в новый

Блокировка закупки троллейбусов и повышение стоимости проезда на маршрутки могут оказаться звеньями одной цепи.

По сообщению Украинской Службы ИнформацииОдесса получила вторую партию из пяти новых троллейбусов «Богдан-Т701.17», купленных КП «Одесгорэлектротранс» минувшей осенью за средства бюджета города. Это произошло согласно тендеру, состоявшемуся 13 октября 2016 года. Напомним, что право на поставку в Одессу пяти новых троллейбусов выиграл автосборочный завод небезызвестной корпорации уже как бы не Петра Порошенко, а Олега Свинарчука  «Богдан»

- Заказ должен был быть выполнен до конца года, однако в силу сложных погодных условий машины пришли в Одессу только сейчас. Стоимость каждой из них — 5,35 млн. грн., - сообщает kherson.life.

Напомним, что осенью планировалось закупить новую технику и для Херсона - это были троллейбусы б/у , 11 "Шкод", по полтора миллиона каждая. Однако ничего не вышло - сделку признали коррупционной и непрозрачной, покупка была сорвана, а выделенные городом на нее деньги были использованы на иные, социальные, цели.

Как прокомментировал ситуацию источник в депкорпусе горсовета, не пожелавший, чтобы мы предали его имя огласке, у ситуации, сложившейся вокруг сорванной закупки в Херсоне, кроме политического, в который все углубились, есть явный экономический подтекст.
Во-первых, чем меньше обновляется троллейбусный парк, тем больше город зависит от маршрутных перевозчиков, которые мягко говоря шантажируют горожан и принуждают оплачивать услугу низкого качества, не соответствующую их запросам и потребностям, по постоянно растущей цене.

"Загубить "Херсонэлектротранс" на зло амбициозному Егору Устинову - двойное удовольствие: и щелкнуть по носу политического оппонента, и остаться на откатах от хозяев маршрутчиков, позволяя им и дальше игнорировать требования горожан".

Ну а вторым экономическим моментом наш собеседник назвал такой: разве можно позволять, при таком большинстве БПП в горсовете, покупать транспорт не от патрона? Или "Богданы", или - до свиданья.

Что ж, если первое утверждение - секрет Полишинеля, то второе, надеемся, - шутка нашего "тайного друга?" Иначе очень уж некрасиво получается по отношению к "пассажирскому электорату" и нарочито очевидны связи: БПП-Порошенко-Богдан-Романов-Урсуленко-"Нет троллейбусам "Шкода"-добирайтесь, херсонцы, как хотите...
Ничего личного, просто - нажива?

---
А слышали ли Вы, что:
Журналисты
 Журналистка Анжела Слободян - человек яркий, горячий и в хорошем смысле слова неугомонный, а еще - известный всей Украине благодаря сюжетам, которые ...
Роман Анатольевич Романов. Досье
Роман Анатольевич Романов (12.02.1972, родился в Постдаме, в бывшей ГДР)  в семье военного. Предприниматель, политик, с 4 июля 2014 г. руководитель ...
В защиту секретаря  Херсонского горсовета Елены Урсуленко  выдвинулся Укроборонпром
Попытка создать вертикаль власти в атмосфере заявленной децентрализации - парадоксальна, забавна, но не значит, что нежизнеспособна. Не раз уже ...
Херсонська єврейська спільнота згадує  сумні роковини Холокосту
Дата обрана не випадково: саме цього дня 1945 року війська 1-го Українського фронту звільнили в’язнів найбільшого концтабору смерті Аушвіц-Біркенау ...

Комментариев 1

Офлайн
александр
александр 28 января 2017 12:49
да все это херня полнейшая недоразвитых заказчиков... перестаньте писать чушь.написать умное -это конечно сложнее.... вот из этого и вывод у меня такой

Добавить комментарий