В двобої Херсонводоканал - абонент Шпагін оголошений другий раунд

В двобої Херсонводоканал - абонент Шпагін оголошений другий раунд

Херсонводоканал у відповідь на запит Сергія Шпагіна про причини пошкодження валами з асфальту проїжджої частини зізнається, що влаштував "лежачих поліцейських" - на вимогу інших мешканців вулиці 49 ГХД.

Наше видання стежить за перепетіями взаємин між активним, послідовним і доволі компетентним у своїх судженнях абонентом Сергієм Шпагіним та Херсонським водоканалом - підприємством безумовно життєвонеобхідним та авторитетним, але й обговорюваним. Ми публікували і обурення Херсонводоканалу з приводу діяльності херсонця: Херсонець та водоканал обмінюються позовами

І його реакцію на відповіді комунального  підприємства: Руководителя Херсонводоканала обвинил во лжи абонент

І ось тепер - спостерігаємо черговий виток протистояння. На своїй сторінці у фейсбук та в запитах Сергій Шпагін звертає увагу на таке: дорожні роботи у виконанні Водоканалу, з якими б намірами вони не були виконані, є неякісними і не відповідяють нормі.

При чому, посилається він на публікацію іншого херсонця - Georgy Shutov, який і зробив світлини цих "робіт". 

Утім, вогонь викликає на себе саме Сергій Шпагін. ЧИ не тому, що саме йому цікава не лише правомочність встановлення елементів дорожної інфраструктури неуповноваженими на це фахівцями, а й якість питної води, і тарифи на виконання робіт, і встановлення точок розподілу, і очищення стічних вод, і багато інших аспектів роботи комунального підприємства?
Дане припущення залишимо на розсуд наших посдійних читачів.
Нижче подаємо відповідь "утомленого Шпагіним" Херсонводоканалу на його запит. Документ має назву "Абонент Шпагін - проти мешканців міста" - просто "ворог держави" з Венсаном Касселем у головній ролі виходить, а не абонент:

"У серпні до Херсонського Водоканалу звернувся Сергій Шпагін із заявою щодо роз’яснення причин ремонту «пристроїв примусового зниження швидкості» транспорту на внутрішньо-квартальному проїзді  вподовж  вул 49-ої Гвардійської Херсонської дивізії в районі будинків №49 та №51, зокрема зазначивши: «я часто проїжджаю там і ці штучні дорожні нерівності викликають в мене дискомфорт»

 

В свою чергу, мешканці вказаних будинків  у липні звернулися до Михайла Чемериса як до депутата міської ради із проханням допомогти у вирішенні проблеми із «водіями-ліхачами», які не знижують швидкості транспортних засобів біля їх будинків та створюють небезпеку для людей похилого віку та дітей (лише в будинку №49 дітей до 12 років більше 40).

 

Людмила Місько (голова правління ОСББ будинку №49, а також управляючий ОСББ будинків №51 та 53) зазначила, що «особисто звернулася до Михайла Чемериса від імені мешканців будинків із проханням відновити засоби обмеження руху, що були зруйновані “водіями-ліхачами” на дорозі, яка  будувалась як внутрішньо-квартальний проїзд, біля їх будинків».

 

Працівники Водоканалу, після здійснення робіт з відновлення асфальтного покриття на місці ліквідації аварії у Таврійському мікрорайоні, з асфальту, що залишився, відновили смуги обмеження швидкості на  ділянці внутрішньо-квартального проїзду біля будинків №49, 51 по вул.49-ої Гвардійської Херсонської дивізії. Після чого Михайло Чемерис направив листа до т.в.о. начальника управління транспортної, дорожньої інфраструктури міської ради із проханням вирішити питання  встановлення  відповідних дорожніх знаків.

КП Херсонводоканал

Ось така думка водоканалу. Цікаво, якою є думка поліції на якість та відповідність нормам встановлелених "обмежувачів руху"?
Ну і ще один важливий момент: може, замість вступати у спаринг із абонентом, слід згадати про те, що ви, шановний Водоканал, ж просто сервісна служба, а він є замовником послуги. І якщо вона своєю якістю його не вдовольняє, то, за європеською практикою, правий саме замовник. А от якщо він користується нею і не платить - тоді слово має сказати суд, а не двобій комунального підприємства і абонента.

А слышали ли Вы, что:
Полицию Херсонщины пытаются использовать как ширму в решении хозяйственных вопросов
Ситуацию, сложившуюся в Чаплынском районе, прокомментировали в Главном управленнии полиции области. Не все так однозначно.Рейдерская тематика стоит ...
Херсонці роззброюються: здають патрони, гранати, вибухівку
Нацполіція розпочала всеукраїнську операцію щодо протидії незаконному обігу зброї.Так, з 6 вересня по 6 жовтня в рамках Всеукраїнського відпрацювання ...
Вчимося у кращих: ростити бобові та освоювати інвестиції херсонців навчать в Індії
Херсонці віком від 25 ждо 45 р. можуть опинитися в числі стипендіатів, які видає Індія: 25 стипедній на 65 спеціальностей запропоновано Україні  в ...
Фіскальна служба Херсонщини працює над актуальним питанням - пасажирськими перевезеннями
Стосується кожного: в ГУ ДФС Херсонської області засідання робочої групи з питань надання послуг у сфері пасажирських перевезень.  У Головному ...

Комментариев 1

Офлайн
Сергей Шпагин
Сергей Шпагин 7 сентября 2017 22:37
Это конгениально, председатель попросила , Чемерис откликнулся! Сразу вопрос - Чемерис откликнулся как депутат и за свой счет лепил горбатого. Или же депутат Чемерис злоупотребил служебным положением и дорогостоящая техника и рабочие работали за счет абонентов водоканала? Как-то это коррупцией  попахивает.  А может это ОСМД оплатило работы оплатило? Хотелось бы увидеть  что в платежке написано, ремонт горбиков на общественной дороге? Потому что установка и обслуживание "засобів примусового обмеження швидкості" не входит в компетенцию воодоканала.  Но это так, лирика. Продемся по нормативным документам. Прежде всего рассмотрим, можно ли там вообще устанавливать "лежачих полицейских"?
ПРИСТРІЙ ПРИМУСОВОГО ЗНИЖЕННЯ ШВИДКОСТІ ДОРОЖНЬО-ТРАНСПОРТНОЇ ТЕХНІКИ НА ВУЛИЦЯХ І ДОРОГАХ
Загальні технічні вимоги ДСТУ 4123:2006
5          ПРАВИЛА ЗАСТОСОВУВАННЯ
5.1       Пристрій примусового зниження швидкості можна застосовувати в районі розташування дитячих та навчальних закладів, зон масового відпочинку, перед нерегульованими пішохідними переходами, розташованими поза межами перехресть, перед нерегульованими перехрестями за відповідного обґрунтування.
Елементи примусового зниження швидкості можна застосовувати в місцях інтенсивного руху транспортних засобів у житлових зонах та прилеглих до дороги територіях.
5.2       На ділянках доріг, де застосовують елементи примусового зниження швидкості, треба встановлювати дорожній знак 1.11 «Пагорб».
Почему-то мне не удалось найти в п.5.1 ни "дворового проезда" от Мисько, ни "внутрішньоквартального проїзда" от Чемериса. Придумали б уже "житлову зону", но там тоже все не просто, должны быть знаки 5.21 и 5.22. Да и вообще, въезд в эти дома на самом деле с ул.14-я Северная, с тротуарами кстати! А улица 49 гхд просто  проходит мимо.
Но и это не все! Я  уж не говорю (пока)  что форма этих горбиков не соответствует ДСТУ 4123:2006, Я говорю что это банальный договорняк , на самом деле по закону должно было быть так: замовник повинен надіслати офіційне звернення разом із обґрунтування щодо даної необхідності до балансоутримувача місцевої мережі вулиць та доріг, який в свою чергу зобов’язаний провести попереднє обстеження ділянки дороги. У разі прийняття кінцевого позитивного рішення, власник дороги повинен погодити місце розташування пристрою примусового зниження швидкості, а також відповідну проектно-технічну документацію із Відділом превентивної діяльності ГУ Національної поліції Тільки після завершення процедури погодження документації та внесення змін в Проект організації дорожнього руху автодороги (вулиці) можна розпочинати роботи по влаштуванню елементів пристрою примусового зниження швидкості.

Добавить комментарий